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廣西-東盟經開區與武鳴區同處城區綜合發展主軸上，“雙心”格局一起走在共同發展的快車道上。優越的地理區位，高鐵南寧北站的落戶、南寧教育園區的入駐、不斷完善的配套設施這三大“引擎”，一直在為南寧北的提速發展註入強大的活力。
提速！南寧北！兩年來，武鳴區更好地參與南寧市區的功能分工、資源配置和生產力佈局，城區的承載能力增強，發展規模擴大，城區影響力快速提升；廣西-東盟經開區則鉚足瞭勁，統籌各方資源，集聚產業、匯聚人氣、積聚財氣，助推園區融入南寧中心城區。
武鳴，處於華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的接合部，區位優勢凸顯 、交通設施完善，是北部灣經濟區核心城市南寧市重點打造的衛星城。廣西-東盟經開區定位為中國-東盟經貿合作的重要平臺，南寧市區域副中心重要組成部分。此外，武鳴區、廣西-東盟經開區位於南寧半小時經濟圈，距南寧火車站37公裡，距吳圩國際機場60公裡。加上武鳴和廣西-東盟經開區有可能發展的軌道項目，屆時，南寧以北同城化趨勢將更加明顯，將進一步助推整個南寧北的發展提速。
引擎三：配套完善 為南寧北註入新活力
目前，南寧教育園區東片區的進展情況也發展順利，今年4月征地2110畝，一期、二期全部施工，三期路網前期工作已經開展。第一個入園的廣西安全工程職業技術學院已經開始招生，目前在校學生數千名。廣西醫科大學主樓已經完成，廣西師范學院、廣西工商學院已經開工建設，目前正在緊張的建設過程中。廣西財經學院、廣西工業職業技術學院和廣西教育學院正在做前期的工作。
2018-05-2408:32南寧晚報評論（人參與）
教育園區由西片區和東片區組成，西片區位於廣西-東盟經開區，東片區位於武鳴區西江河東側。據張融健介紹，目前西片區征地15000畝，有9所院校已經簽約入園，爭取今年年底至少有6所學校開工建設，桂林理工、廣西機電學院、南寧三職校已開工建設，廣西中醫學院、廣西學前教育師范學院等也即將開工建設。今年下半年會開工建設相應配套設施，兩年後的教育西片區將出具規模。
武鳴區同城化發展後，其教育配套設施顯得更為重要。據瞭解，武鳴區力爭2018年標營小學、2019年城鎮三小新校區和民族中學校區項目建成交付使用；在興武大道延長線規劃新建1所辦學規模42個教學班的初級中學；在定羅開發區規劃新建1所辦學規模48個教學班的小學；計劃遷建城廂鎮九裡小學、恢復遷建大皇後小學，探索集團化辦學新模式，6鏡頭行車記錄器通過名校辦分校的模式，引進1~2所優質民辦教育集團入駐武鳴。
南寧市武鳴區委常委、政府常務副區長何翔說，南廣高速的開通、高鐵南寧北站落戶武鳴區，讓武鳴區也將邁入高鐵時代。據瞭解，南寧北站計劃2022年通車，屆時，時速350公裡以上的高鐵將全部轉到南寧北站來始發，從南寧到武鳴，3小時內可以通達周邊省份，交通極為便利。
作為高校聚集地，南寧教育園區未來發展潛力無限。另外，園區和市區之間規劃瞭城市輕軌、高鐵北站等交通路線，市民、學生來往園區和市區將十分便利。
引擎二：教育園區 帶來無限商機和潛力
2015年，南寧教育園區落戶武鳴區、廣西-東盟經開區的重磅消息一落實，讓南寧北一下成為全市關註的焦點。據介紹，南寧教育園區規劃總面積約31.27平方公裡，可容納25~30所高校，使16萬~20萬名學生在此就讀。教育園區給武鳴帶來的發展、商機和價值潛力巨大。
引擎一：高鐵輕軌 助推南寧北發展提速
南寧北站計劃2022年通車 助推南寧北發展提速
與此同時，武鳴區、廣西-東盟經開區與南寧同城發展步伐正在進一步加快，貴隆高速武鳴段全線開工，貴南高鐵武鳴段提前順利完成，現已開通武鳴至南寧安吉115公交線路、廣西-東盟經開區至安吉K5公交線路。這意味著不久的將來，兩地居民群眾出行更為便捷。
南寧北站計劃2022年通車 助推南寧北發展提速
廣西-東盟經開區管委會副主任張融健表示，開發區將依托現有蘭海高速及在建的貴隆高速，規劃建設園區至南寧市高新區相思湖高校片區快速公路，並接入南寧市高速環道，形成“一橫一縱”的高速路網結構；結合貴南高鐵南寧北站、汽車客運站、公交快線首末站，建設區域綜合交通樞紐，積極謀劃打造暢通便捷的對外交通網絡體系，提升園區對外通達能力，助推開發區更好地融入南寧市中心城區。
近年來，廣西-東盟經濟技術開發區已累計投入資金60億元，建成道路約98公裡，鋪設排水排污主幹渠（管）約418公裡，同時著力提升教育、醫療、養老、環境等配套服務水平，園區現有公民辦中小學、幼兒園27所，裡建社區衛生服務中心投入使用，南寧市第十人民醫院門診綜合樓項目加快推進；新建福利院、裡建農村（城市）養老服務中心實現竣工。一批住宅、城市綜合體項目有序推進，園區至南寧安吉的公交專線和園區內部的免費公交小巴士順利開通，園區城市功能日益完善。
交通方面，武鳴區、廣西-東盟經開區交通運輸行業軟硬件基礎大幅提升，繞城公路基本建成，城區大力實施建設公路、鐵路等交通基礎設施項目，新建南寧至武鳴城市大道1條，新增二級公路212.77公裡，新建高速公路2條，建設規模共73.47公裡，新建高速鐵路1條，武鳴段建設規模56公裡，投放瞭新能源純電動公交車114輛，開通並運營武鳴至南寧115路班線，累計更新雙燃料出租車146輛投入運營。為瞭配套設施更為完善，武鳴區投放瞭新能源純電動公交車114輛，30輛12米長的油電混合公交車用於武鳴至南寧115路班線，主城區內公交覆蓋率達100%。
標準型行車視野輔助系統 作為南寧的後花園，南寧北的旅遊資源豐富，積極融入大南寧旅遊圈，環大明山旅遊圈和北部灣旅遊圈，擁有3個國傢4A級旅遊景區、1個5A級鄉村旅遊區，發展有42傢鄉村旅遊區和農傢樂。生態旅遊示范區建設主要以國傢4A級景區伊嶺巖、花花大世界為中心，整合五塘新區等新型綜合示范村，以及伊嶺西谷、傢園農業園生力軍農莊、石頭寨、第一田園、桂園園林基地，壯路村旅遊資源，開通自駕車自行車觀光遊覽，將旅遊作為壯鄉文化旅遊圈，整個園區從山水生態資源貨車行車紀錄器安裝、建築風格、民風民俗、風味小吃、民族服飾、民族工藝等方面，全景式展示中國壯鄉風情風貌，初步形成旅遊示范區。
（協調統籌：張瑩、羅維濤）
C4EC29874083D255
提速！南寧北！兩年來，武鳴區更好地參與南寧市區的功能分工、資源配置和生產力佈局，城區的承載能力增強，發展規模擴大，城區影響力快速提升；廣西-東盟經開區則鉚足瞭勁，統籌各方資源，集聚產業、匯聚人氣、積聚財氣，助推園區融入南寧中心城區。
武鳴，處於華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的接合部，區位優勢凸顯 、交通設施完善，是北部灣經濟區核心城市南寧市重點打造的衛星城。廣西-東盟經開區定位為中國-東盟經貿合作的重要平臺，南寧市區域副中心重要組成部分。此外，武鳴區、廣西-東盟經開區位於南寧半小時經濟圈，距南寧火車站37公裡，距吳圩國際機場60公裡。加上武鳴和廣西-東盟經開區有可能發展的軌道項目，屆時，南寧以北同城化趨勢將更加明顯，將進一步助推整個南寧北的發展提速。
引擎三：配套完善 為南寧北註入新活力
目前，南寧教育園區東片區的進展情況也發展順利，今年4月征地2110畝，一期、二期全部施工，三期路網前期工作已經開展。第一個入園的廣西安全工程職業技術學院已經開始招生，目前在校學生數千名。廣西醫科大學主樓已經完成，廣西師范學院、廣西工商學院已經開工建設，目前正在緊張的建設過程中。廣西財經學院、廣西工業職業技術學院和廣西教育學院正在做前期的工作。
2018-05-2408:32南寧晚報評論（人參與）
教育園區由西片區和東片區組成，西片區位於廣西-東盟經開區，東片區位於武鳴區西江河東側。據張融健介紹，目前西片區征地15000畝，有9所院校已經簽約入園，爭取今年年底至少有6所學校開工建設，桂林理工、廣西機電學院、南寧三職校已開工建設，廣西中醫學院、廣西學前教育師范學院等也即將開工建設。今年下半年會開工建設相應配套設施，兩年後的教育西片區將出具規模。
武鳴區同城化發展後，其教育配套設施顯得更為重要。據瞭解，武鳴區力爭2018年標營小學、2019年城鎮三小新校區和民族中學校區項目建成交付使用；在興武大道延長線規劃新建1所辦學規模42個教學班的初級中學；在定羅開發區規劃新建1所辦學規模48個教學班的小學；計劃遷建城廂鎮九裡小學、恢復遷建大皇後小學，探索集團化辦學新模式，6鏡頭行車記錄器通過名校辦分校的模式，引進1~2所優質民辦教育集團入駐武鳴。
南寧市武鳴區委常委、政府常務副區長何翔說，南廣高速的開通、高鐵南寧北站落戶武鳴區，讓武鳴區也將邁入高鐵時代。據瞭解，南寧北站計劃2022年通車，屆時，時速350公裡以上的高鐵將全部轉到南寧北站來始發，從南寧到武鳴，3小時內可以通達周邊省份，交通極為便利。
作為高校聚集地，南寧教育園區未來發展潛力無限。另外，園區和市區之間規劃瞭城市輕軌、高鐵北站等交通路線，市民、學生來往園區和市區將十分便利。
引擎二：教育園區 帶來無限商機和潛力
2015年，南寧教育園區落戶武鳴區、廣西-東盟經開區的重磅消息一落實，讓南寧北一下成為全市關註的焦點。據介紹，南寧教育園區規劃總面積約31.27平方公裡，可容納25~30所高校，使16萬~20萬名學生在此就讀。教育園區給武鳴帶來的發展、商機和價值潛力巨大。
引擎一：高鐵輕軌 助推南寧北發展提速
南寧北站計劃2022年通車 助推南寧北發展提速
與此同時，武鳴區、廣西-東盟經開區與南寧同城發展步伐正在進一步加快，貴隆高速武鳴段全線開工，貴南高鐵武鳴段提前順利完成，現已開通武鳴至南寧安吉115公交線路、廣西-東盟經開區至安吉K5公交線路。這意味著不久的將來，兩地居民群眾出行更為便捷。
南寧北站計劃2022年通車 助推南寧北發展提速
廣西-東盟經開區管委會副主任張融健表示，開發區將依托現有蘭海高速及在建的貴隆高速，規劃建設園區至南寧市高新區相思湖高校片區快速公路，並接入南寧市高速環道，形成“一橫一縱”的高速路網結構；結合貴南高鐵南寧北站、汽車客運站、公交快線首末站，建設區域綜合交通樞紐，積極謀劃打造暢通便捷的對外交通網絡體系，提升園區對外通達能力，助推開發區更好地融入南寧市中心城區。
近年來，廣西-東盟經濟技術開發區已累計投入資金60億元，建成道路約98公裡，鋪設排水排污主幹渠（管）約418公裡，同時著力提升教育、醫療、養老、環境等配套服務水平，園區現有公民辦中小學、幼兒園27所，裡建社區衛生服務中心投入使用，南寧市第十人民醫院門診綜合樓項目加快推進；新建福利院、裡建農村（城市）養老服務中心實現竣工。一批住宅、城市綜合體項目有序推進，園區至南寧安吉的公交專線和園區內部的免費公交小巴士順利開通，園區城市功能日益完善。
交通方面，武鳴區、廣西-東盟經開區交通運輸行業軟硬件基礎大幅提升，繞城公路基本建成，城區大力實施建設公路、鐵路等交通基礎設施項目，新建南寧至武鳴城市大道1條，新增二級公路212.77公裡，新建高速公路2條，建設規模共73.47公裡，新建高速鐵路1條，武鳴段建設規模56公裡，投放瞭新能源純電動公交車114輛，開通並運營武鳴至南寧115路班線，累計更新雙燃料出租車146輛投入運營。為瞭配套設施更為完善，武鳴區投放瞭新能源純電動公交車114輛，30輛12米長的油電混合公交車用於武鳴至南寧115路班線，主城區內公交覆蓋率達100%。
標準型行車視野輔助系統 作為南寧的後花園，南寧北的旅遊資源豐富，積極融入大南寧旅遊圈，環大明山旅遊圈和北部灣旅遊圈，擁有3個國傢4A級旅遊景區、1個5A級鄉村旅遊區，發展有42傢鄉村旅遊區和農傢樂。生態旅遊示范區建設主要以國傢4A級景區伊嶺巖、花花大世界為中心，整合五塘新區等新型綜合示范村，以及伊嶺西谷、傢園農業園生力軍農莊、石頭寨、第一田園、桂園園林基地，壯路村旅遊資源，開通自駕車自行車觀光遊覽，將旅遊作為壯鄉文化旅遊圈，整個園區從山水生態資源貨車行車紀錄器安裝、建築風格、民風民俗、風味小吃、民族服飾、民族工藝等方面，全景式展示中國壯鄉風情風貌，初步形成旅遊示范區。
（協調統籌：張瑩、羅維濤）
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