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臨港距離大洋山港30公裡，國際航運中心的地理優勢有利於其延展市場半徑。
“30萬元人民幣的價格會給國內新能源廠商帶來很大的沖擊嗎？”
【鐵礦石價格波動收窄 品種間矛盾突顯】23日召開的2018中國國際鐵礦石及焦煤焦炭產業大會上，上海鋼聯電子商務股份有限公司鐵礦石分析師俞晨表示，在供給端增速放緩，絕對量維持高位，需求端因為環保限產全年常態化而導致整體偏平的情況下，鐵礦石價格整體呈現窄幅偏弱震蕩的格局。 （上證）
其實，在中美貿易戰前，新能源車企獨資建廠的政策已有松動。2017年8月16日，國務院印發《關於促進外資增長若幹措施的通知》表示將進一步減少外資準入限制；2017年9月15日國傢發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋孟瑋表示，新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。
相互吸引
《南方都市報》2017年4月10日報道，“特斯拉有計劃在廣東以獨資的方式建立工廠，目前廠址已經選好，項目正在等待相關政府部門批復”。
上海通過與德國大眾、美國通用的合資，積累瞭技術，培養瞭大批人才，形成瞭自己的汽車產業鏈。中國汽車業看到瞭新能源汽車“彎道超車”的可能性。隨著中國市場進一步開放，關稅進一步降低，進口新能源車大軍壓境。
除瞭產業發展的全國優勢外，上海的新能源政策也起到瞭重要作用。據瞭解，從2014年特斯拉進入上海市場，截止到去年底，上海市政府給特斯拉發放瞭6000張免費牌照。而2014年特斯拉剛進上海市場時，上海市政府僅用瞭一周時間就建好瞭充電樁，上海效率給馬斯克留下瞭深刻印象。
【Facebook：數據泄露醜聞後 已調查並暫停400多應用】Facebook稱自三月份的開發者數據泄露醜聞爆發以來，已經調查瞭數千個應用並暫停瞭其中的400多個。這是公司之前提及的暫停應用數量的兩倍。Facebook在周三發佈的博客文章裡寫道，“出於對應用開發人員以及他們對用戶選擇與應用分享的數據的使用方式等的考慮”，公司正加大調查力度。
特斯拉是下一個蘋果，這是資本市場非常流行的看法，海通證券在2016年發表的《特斯拉，汽車界的蘋果，引領下一個創新周期》一文中認為，偉大的企業需要史蒂夫·喬佈斯那樣有遠見又近似偏執的領導者。而馬斯克創建PayPal、SpaceX和TeslaMotor，已經證明他具有以上特質。
7月10日，上海市政府發佈《上海市貫徹落實國傢進一步擴大開放重大舉措加快建立開放型經濟新體制行動方案》，稱上海市將按照國傢部署加快取消汽車制造行業外資股比及整車廠合資數量等的限制。
【人民日報：讓瘋狂片酬回歸理性 陰陽合同無所遁形】讓瘋狂的片酬回歸理性，讓“陰陽合同”、偷稅漏稅等不良現象無所遁形，抓住瞭當前影視行業主要矛盾的主要方面，是回歸創作、正本清源的治本之策，同時也是營造影視業風清氣正、健康有序的創作氛圍和市場環境的一個重要起點。
臨港方面坦言四鏡頭行車紀錄器比較，這個時候，需要特斯拉這樣的鯰魚。“否則又要像傳統車那樣再跟在後面去追。”
這是臨港藍圖。但澎湃新聞（www.thepaper.cn）從核心信源處得知，特斯拉在中國獲得完全國民待遇，2020年特斯拉中國超級工廠將量產modle3，雖然前期隻生產一種車型，但是modle3不到30萬元人民幣的市場價仍值得期待。
不過馬斯克想要的，並不是地方政府可以給的。在上海和特斯拉長達3年多的談判中，獨資建廠是最大的障礙。和馬斯克一樣，上海也在等國傢政策。
四年來，馬斯克坐看老一線北上廣和新一線蘇州、武漢、合肥多個城市展開特斯拉爭奪戰。大廠落地必然引發爭奪戰已成國際慣例，富士康落地美國時，引發美國7個州的爭奪混戰。
“鯰魚效應”
臨港管委會黨組書記、常務副主任陳傑在接受澎湃新聞專訪時表示，特斯拉有獨特汽車的技術，代表著創新精神，在新能源車之外，它有SpaceX火星探測這樣無數創新概念支撐著它的品牌，這是它的獨特價值。
【美聯儲警告貿易爭端升級將威脅美國經濟】美國聯邦儲備委員會22日公佈的貨幣政策例會紀要顯示，美聯儲官員認為國際貿易爭端升級將構成重大經濟下行風險。紀要顯示，美聯儲官員一致認為，當前貿易爭端和美國政府提出的貿易政策已成為經濟風險和不確定性的重要來源。如果爆發大規模、長時間貿易爭端，將對市場信心、投資支出和就業造成不利影響。（新華社）
2018年4月，廣東南沙掛出一副土地，引資目標為“具備國際一流純電動汽車研發制造水平的純電動汽車組裝項目”。這被解讀為南沙在引資特斯拉，但很快被特斯拉方面否認。
驅車環視臨港產業區，道路空曠，工廠密集，這裡集中瞭上海電氣、中國航空發動機集團、中船重工、上海汽車等中國的尖端制造能力，但它們畢竟是傳統制造能力。
但並不是每個人都那麼淡定，6月22日，陳清泉院士在全球智能汽車前沿峰會（GIV2018）對媒體稱，原浦東區副區長丁磊在2014年和特斯拉方面多次接觸，希望引入特斯拉“作為他的施政成績”。但由於馬斯克的觀望，丁磊未能如願。陳清泉稱，“丁磊因為特斯拉這件事很失落。”此後丁磊於2015年離職，不久加盟樂視。
在中國首秀時，馬斯克對媒體表態，“現在說建廠還為時太早，在特斯拉的長期規劃中我們一定將在中國建立工廠。”
【因住房裝修合同糾紛解決不力 成都房管局約談25傢房企負責人 恒大萬達綠地在列】從成都市房管局獲悉，22日下午，成都市房管局對恒大、萬達、綠地、朗詩等預售商品住房裝修合同糾紛協商解決不力的25傢開發企業負責人，進行瞭集中約談。約談要求，開發企業高度重視預售商品住房裝修合同糾紛的化解工作，落實好裝修矛盾糾紛化解主體責任，健全內部糾紛協調化解機制，主動搭建溝通臺，回應購房人合理訴求。
【王毅談中非合作論壇北京峰會的成果設想】國務委員兼外交部長王毅表示，峰會將通過《關於構建更加緊密的中非命運共同體的北京宣言》和《中非合作論壇-北京行動計劃（2019-2021年）》兩大成果文件，簽署一系列雙邊合作協議，全方位規劃未來3年以及今後一段時期的中非合作，特別是攸關非洲民生與就業、契合非洲經濟轉型升級的領域和方向，助力非洲培育自主發展能力，加快工業化進程，同時推動中非合作邁向更高水平。（新華社）
在來到中國之前，隻聽說過北京和上海的馬斯克為何最終將特斯拉中國超級工廠選在上海。
【國內首個智能移動拍攝系統問世 上市公司機器人參與打造】國內首個智能移動拍攝系統藝卡，22日亮相北京國際廣播電影電視展覽會。該系統由沈陽廣播電視臺與機器人聯合打造，利用復合機器人、協作機器人、工業機器人等不同種類機器人技術與廣播電視拍攝技術相結合，主要聚焦精準拍攝、人體跟蹤、無軌拍攝、微距拍攝、高速旋轉拍攝5種功能，填補瞭國內智能移動拍攝系統領域的技術空白。（人民日報）
對於特斯拉超級工廠2020年在中國實現量產，業內人士認為組織供應鏈的時間非常緊張，為德國大眾等歐洲車企做零配件配套的模具制造商雄志實業有限公司的董事總經理周志雄表示，一般汽車部件供應商在投產前起碼要提前兩年做好設計、打樣、測試這些工作。除非特斯拉一年內就把供應商組織好，否則兩年內裝車時間會很緊張。
【國資委與香港金融管理局在港舉辦高層圓桌會議】近日，國資委與香港金融管理局在港共同舉辦“連通‘一帶一路’，共拓發展機遇 高層圓桌會議”。國資委黨委委員、秘書長閻曉峰在講話中表示，國資委高度重視中央企業與香港各界之間交流合作，許多中央企業在參與“一帶一路”建設過程中，積極利用香港平臺優勢，開拓海外市場。國傢電網、中國大唐、國傢能源集團、中國建築、中國建材、中國有色集團、中國中車集團、中交集團、中國國新負責人在會上與香港業界進行瞭深入交流。
2014年4月22日，馬斯克開始瞭中國首秀，在央視訪談節目《對話》中宣佈，“中國是對特斯拉的未來非常重要的市場，我們將在這兒進行巨額的投資。”
周志雄認為，如果是成熟汽車零配件，海外大廠收貨後到款時間會比較快，但由於特斯拉是新車型，各種技術參數還在完善中，有驗證和調適的過程，前期開發中有欠款也是合理的。如果大規模量產之後，欠款時間過長就不太正常。
【工業和信息化部就無線電發射設備銷售備案實施辦法征求意見】為規范各省、自治區、直轄市無線電發射設備銷售備案工作，落實“放管服”改革要求，工業和信息化部（無線電管理局）起草瞭《無線電發射設備銷售備案實施辦法（暫行）（征求意見稿）》並公開征求意見。
馬斯克不見兔子不撒鷹
能否按時量產不論，若無意外，隨著全球最大單體工廠特斯拉“無畏級”的落地，將有大量公司追隨特斯拉，落戶臨港。
兩周內，摩根大通對特斯拉做瞭“過山車”似的目標定價：先從195美元到308美元，再到195美元。據《華爾街日報》報到，美國原始設備供應商協會的調查顯示，22個受訪供應商有18個認為，特斯拉已成為他們的財務風險來源。另外，一些接受采訪的供應商表示，特斯拉試圖延長付款期限，或者要求返還大量現金。更有小供應商在過去幾個月聲稱他們沒有從特斯拉那裡得到報酬。
據參與特斯拉談判的中方人士介紹，這個工廠的規模和建設水平，都會超過美國的超級工廠，占地面積在1.72平方公裡左右。
2018年7月10日，特斯拉與上海市臨港地區開發建設管理委員會（下稱“臨港管委會”）、臨港集團簽署純電動車項目投資協議，特斯拉將獨資在臨港地區建設超級工廠，該項目集研發、制造、銷售於一體，計劃產能年產50萬輛電動車。
華爾街日報還做瞭一項調查，所有受訪供應商都表示，他們希望維持或發展與特斯拉的業務，沒有人想退出。
楊藻認為，電池整包難以替換，並不是說電池在供應鏈裡50%的占比，全部由松下獨占，因為國內很多電池材料制造商已經進入特斯拉和松下的供應鏈體系，譬如正極材料、隔膜等，再加上整車零部件的供應，特斯拉供應鏈的本土化有望獲得較大比例。
國內城市爭奪熱火朝天，馬斯克卻淡定自如，他還沒有得到他想要的政策：獨立建廠和國民待遇條件。
特斯拉的隱憂
因此，不論中國地方政府開出什麼條件，隻要得不到獨立建廠和國民待遇條件，特斯拉在中國的選址就不確定，而對它的爭奪也不會停息。
【央行主管媒體：存量房市場多傢入局 長租公寓漲價背後存資本推手】央行主管《金融時報》刊文稱，公開數據顯示，從2017年7月至2018年7月，北上廣深等一線城市平均租金同比增長20%，漲幅最高的是深圳，同比增長29%。除瞭房價上漲、供求不均衡等因素導致的租價上漲之外，在資本支持下的各中介公司在收房中“跑馬圈地”也是造成漲價的一個關鍵因素。有分析人士表示，在房屋租賃行業，品牌和房源會對租客的選擇有較大的影響，行業頭部效應會逐漸顯現。鏈傢旗下的長租公寓品牌自如表示，10年後，排名前10的長租公寓企業可能會占據我
責任編輯：李文賞
接近特斯拉方面的人士告訴澎湃新聞，臨港特斯拉超級工廠一期需要4000多個就業崗位，遠期則會超過1萬。楊藻認為在極短的時間裡組建這樣一支要求極高的龐大隊伍有一定難度，雖然臨港有上海海事大學、上海海洋大學、上海電機學院等五所高校。
【人臉識別技術廣泛運用 雲從大卡車專用4錄行車紀錄器安裝科技人臉識別技術七奪世界冠軍 業務量保持每年三四倍增長】在北京首都國際機場、重慶江北機場、上海虹橋機場等全國80%的樞紐機場過安檢時，“刷臉”技術可以讓乘客快速通關。重慶的多傢銀行也能實現“刷臉”取款。
【54傢紙廠一致選擇上調報價 廢紙價格最高飆到3400元/噸】8月20日-22日全國54傢紙廠的廢紙收購價格顯示，接連三天這些紙廠一致選擇上調30-120元/噸。多傢大型紙廠均再次漲回3000元/噸上下，而太倉玖龍的甲牛已飆升到3400元/噸高價。（華印紙箱）
在8月17日，馬斯克接受美國科技視頻媒體采訪時表示，“3年內，每輛車售價達到25000美元，這是我們能做的事情。”
楊藻表示，從現實成本考慮，特斯拉的配件不可能從美國運過來，必須要本地化生產。他甚至做瞭特斯拉供應鏈的本土化達到60%以上的預測。
這是一個非常樂觀的指標。以蘋果供應鏈來觀察特斯拉供應鏈，據日經新聞2017年底測算，大陸供應鏈僅占蘋果供應鏈的9.4%，而臺灣地區占比25.8%，美國占比21.8%，日本占比20.4%。如果特斯拉供應鏈能實現較大比例的本土化，意味著中國新能源車產業將達到國際先進水平。
不過，僅電池在電動車供應鏈裡占比超過50%，而目前特斯拉的電池由日本松下配套。領想（上海）汽車科技有限公司總經理吳奇斌表示，動力電池和電動車的控制系統、制造工藝等多個方面有較強關聯性，若非萬不得已，整車商不會輕易更換電池供應商。
同日，上海市政府和美國特斯拉公司簽署合作備忘錄，特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區，這是上海有史以來最大的外資制造業項目。
不過，在杉杉能源董事長李智華看來，在2020年新能源補貼退出的情況下，日韓電池制造商松下、LG、SDI進軍國內電池市場，將為國內電池整包企業帶來終極大考。
上海是大貨車行車紀錄器推薦馬斯克的理想選擇，但特斯拉在入駐上海的路上，走瞭4個年頭。
到後期，馬斯克更多聚焦上海。彭博社2016年6月報道，特斯拉與上海金橋集團簽訂瞭一項“非約束性備忘錄”，商議該項目雙方各投資45億美元，投資規模總額為90億美元。後來此說沒有下文。
2016年，網上流傳一份政府文件顯示，蘇州召開專題會議研究協調特斯拉汽車項目落戶的相關事宜，特斯拉高層也將赴蘇進行實地考察。
2018年3月7日，美國總統特朗普發佈推特，要求減少中美貿易逆差。3月8日，馬斯克轉發這條推特：“你認為中國和美國在汽車領域是否應該有平等和公平的規則呢？”此後馬斯克發瞭多條評論和轉發，“一輛美國汽車進入中國市場需要支付25%的進口關稅，但一輛中國汽車進入美國隻需要支付2.5%，這相差瞭十倍。”
但在特斯拉大規模量產之前，所有看好特斯拉的人的心都會懸著，自特斯拉創立以來，破產之聲不斷。
“同樣，沒有一傢美國汽車公司被允許在中國設廠的持股達到50%，但是（中國）在美國已經有5傢100%持股的電動汽車公司。”
馬斯克對此表態，“我們付款落後，不是付不起，是因為我們在爭論這些部件是否正確。”
除瞭有較為完整的汽車產業配套，上海的金融中心建設，也能為特斯拉超級工廠提供支撐。彭博社在8月初報道說，中國最大的幾傢銀行正與上海市政府積極商談，擬為特斯拉將設在上海的工廠提供部分融資支持。
天風證券新能源首席分析師楊藻稱，長三角地區有中國最為成熟的新能源車供應鏈。電池、材料、整車零配件等諸多方面優勢明顯，國內優秀零部件公司如寧德時代、力神電池、杉杉股份、容百鋰電、上海恩捷等要麼總部在長三角，要麼生產基地在長三角地區。
馬斯克敲定臨港項目，離開中國之前，在推特上發瞭一張自己和特斯拉中國的同事在紫光閣的合影。之後的40天時間裡，他拋出的私有化議題讓特斯拉股價大起大落。馬斯克在接受美國媒體采訪時說，特斯拉最糟糕的階段過去瞭。
記者 柴宗盛
陳傑坐在記者對面回答道：上汽SUV新能源汽車的售價20多萬，而特斯拉modle3是小車，短期看，二者在車型上是錯位競爭。
【國務院關於修改《全國經濟普查條例》的決定公佈】《國務院關於修改〈全國經濟普查條例〉的決定》已經2018年7月4日國務院第15次常務會議通過，現予公佈，自公佈之日起施行。修改的主要內容包括：將經濟普查的行業范圍與《國民經濟行業分類》相銜接，不再具體列舉經濟普查的行業范圍，以更好地適應國民經濟行業分類的發展變化；增強經濟普查方法的靈活性，適當擴大可以采用抽樣調查方法的對象范圍，規定對小微企業的生產經營情況等可以采用抽樣調查的方法，並增加瞭經濟普查應當充分利用行政記錄等資料的內容等。
【中保協：健康保障性產品將成下個互聯網保險“爆發窗口”】8月23日，中國保險行業協會下發的2018年上半年互聯網人身保險市場經營數據顯示，今年上半年，健康險依然為互聯網保險的熱點，規模保費平穩增長，上半年實現規模保費54.1億元，同比增長85.9%，在互聯網人身保險年度累計規模保費中的占比約為6.4%，同比增長3.5%。（上證）
【香港政府：高鐵香港段9月23日起營運 連接44個車站】港鐵公告，高鐵香港段預計將於2018年9月下旬開始投入商業營運。港鐵也於今日與政府訂立綜合營運協議的修訂協議，由旗下九廣鐵路經營。香港運房局局長陳帆在記者會補充，高鐵開通日期為9月23日，並可以連接全國44個高鐵站點，短途包括深圳福田、江明和南沙新區，長途地點就增設潮汕地區，其中汕頭一日有8班列車由西九出發，須時2小時40分鐘。（香港經濟日報）
【湖南常德市澄清：沒有發生非洲豬瘟疫情】常德市防治重大動物疫病指揮部辦公室公告稱，監測發現，湖北省武漢市新洲區防治重大動物疫病指揮部辦公室下發的緊急通知稱，8月23日農業農村部通報瞭湖南省常德市發生一起非洲豬瘟疫情。該通知內容與實際情況嚴重不符，我市沒有發生非洲豬瘟疫情，農業農村部也沒有通報我市發生非洲豬瘟疫情。目前，我辦已與武漢市新洲區防治重大動物疫病指揮部辦公室進行瞭交涉，對方承認是工作失誤。
【北京印發城市安全隱患治理三年行動方案】北京市人民政府辦公廳印發《北京城市安全隱患治理三年行動方案(2018年-2020年)》的通知。通過城市安全隱患治理三年行動，依法集中整治一批重大隱患，取締一批非法場所，拆除一批違章建築，關閉取締一批違法違規和不符合安全條件的生產經營單位。到2020年，城市安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系基本建立，企業和單位主體責任、屬地和部門監管責任有效落實，重點行業領域安全狀況明顯改善，全市較大和重、特大安全事故得到有效遏制，城市安全發展水平明顯提升。
【美團IPO最新估值預計450億至550億美元 今日正式聆訊】據報道，美團點評於昨日獲得港交所上市的口頭許可，並將於今日正式通過港交所聆訊。記者從消息人士處獲得的消息顯示，預計美團點評的估值會落在450億至550億美元。（界面）
由於迷信自動化，美國超級工廠的量產一直不順利，市場分析公司SecondMeasure數據顯示，截至2018年4月，美國市場23%的Model3訂單被取消。一直到2018年7月1日，馬斯克睡在工廠，親自督戰下，超級工廠才實現一周5000輛的產能。在美國工廠克服技術難題之前，在中國建廠的事，馬斯克一點不急。
同時，另一組車隊相向而來，從以上海為中心的長三角的汽車零配件基地、動力電池材料基地，源源不斷地匯聚到臨港。在臨港超級工廠周邊，還聚集起一眾世界級的無人駕駛、智能制造相關企業，如激光雷達、人工智能芯片、車聯網企業等。
【山東鐵投集團正式成立：由本省四大鐵路公司整合合並 盡快實現山東“ 市市通高鐵 ” 】8月22日，宣佈山東鐵投集團領導班子會議在濟南召開。會議宣讀瞭山東省政府關於同意山東鐵投集團組建工作有關事宜的批復。今後五年，全省將投資5550億元，新建高鐵3300公裡，建設任務十分繁重。整合山東鐵投公司、濟青高鐵公司、魯南高鐵公司、鐵路基金公司，組建山東鐵路投資控股集團有限公司，是加快實施山東省高鐵規劃建設的內在需要。山東鐵投集團將盡快地、最大限度地發揮集團的整合優勢，推動鐵路建設，盡快實現山東“市市通高鐵”的工作目
【自如：全面接受北京市監管部門相關查處結果，堅決整改】自如發佈關於堅決配合政府調查的說明稱，北京市監管部門日前發佈對租賃市場調查情況，自如作為被調查的房屋租賃企業之一，高度重視、認真配合政府部門的調查，全面接受相關查處結果，並將在此基礎上進行深度自查、堅決整改。將根據監管部門要求和自查進展，及時向監管部門、廣大租客和社會報告、公佈自如整改措施和階段性成果。
【吉林省十三屆人大常委會第五次會議決定免去金育輝吉林省副省長職務】吉林省十三屆人大常委會第五次會議在長春舉行。會議通過瞭人事免職事項，決定免去金育輝的吉林省副省長職務，免去白緒貴的吉林省工業和信息化廳廳長職務。
【習近平向首屆中國國際智能產業博覽會致賀信】首屆中國國際智能產業博覽會23日在重慶市開幕，國傢主席習近平向會議致賀信。習近平指出，我們正處在新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發的時期，以互聯網、大數據、人工智能為代表的新一代信息技術日新月異。促進數字經濟和實體經濟融合發展，加快新舊發展動能接續轉換，打造新產業新業態，是各國面臨的共同任務。（新華社）
事情很快出現轉機。2018年5月16日，特斯拉在上海註冊成立的公司獲批。6月28日，發改委和商務部聯合出臺《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》新政，取消新能源汽車領域，中方股比不低於50%的限制。
2017年10月，華爾街日報稱，特斯拉將在上海自貿區獨立建廠，特斯拉在自貿區內生產的汽車仍要算作進口貨物，還需向中國繳納25%的進口關稅。因為國內有諸多外資合資車企，加征25%的關稅之後，特斯拉在銷售價格上承受的壓力不小。
【銀保監會於學軍：中國銀行業面臨新一輪大額不良資產暴露】 銀保監會國有重點金融機構監事會主席於學軍稱，在內外部環境影響下，中國銀行業可能面臨新的大額不良暴露局面，如何有效防范化解金融風險，同時如何進一步支持實體經濟尤其是小微企業，很多問題才能夠迎刃而解。
2020年的某天，全球最大的單體建築，臨港特斯拉的無畏級超級工廠，一輛輛剛下線的modle3從裡面魚貫而出，然後被裝上平板運輸車，部分運往國內市場，部分跨過東海大橋進入洋山港，發往日韓、南亞市場。同在臨港的上海汽車、蔚來等公司的國產電動SUV，沿著大致相同的路線發往國內市場。30萬元不到的modle3和國產SUV都以中國制造身份，聯袂進入中國車市。
2017年，中國一年生產將近3000萬輛車，上汽集團年銷量693萬輛，超過全國總產量的五分之一，而廣汽集團剛突破200萬輛。截至2018年8月，上海每新增五臺乘用車，就有一臺是新能源汽車。2017年底，上海新能源汽車保有量已經超過10萬臺，成為全球新能源汽車保有量最大的城市。
圈定臨港
【地方債風險權重或降至零 將釋放3萬億元信貸空間】有消息稱，監管正在醞釀將地方債風險權重從20%調降至零。有分析人士認為，這將顯著提升地方債吸引力，銀行將會增加地方債的投資總量。華創證券認為，按銀行持有地方債80%-90%的比例，風險權重20%計算，可釋放風險資產規模2.6萬億元-3萬億元左右。（證券日報）
但楊藻表示，上海本土新能源車必定受到沖擊，因為本土造車新勢力積累太淺，“特斯拉技術積累更多，量能更大，價格更低，品牌號召力更是遠遠超過這些新勢力。”
此前，臨港佈局以自動駕駛為主，拓展周邊技術。陳傑坦言，一個高水平的車企進來之後，它的質量標準，研發水平對國內汽車配套行業的拉動是非常大的。“中國真想把新能源車產業發展好，就需要和高水平選手同場競技。如果關起門來，發展速度就慢。”這位在科研領域工作過的工學博士對新技術報以開明與開放的態度。
【工信部：1-7月電信業務收入7799億元 同比增3.7%】工信部數據顯示，電信業務收入增速持續回落。1-7月，電信業務收入累計完成7799億元，同比增長3.7%，增速較1-6月下滑0.4個百分點；電信業務總量完成31277億元，同比增長136.7%，增速逐月提升，7月當月增速達156.6%。
【杭州出臺新版“控煙令” 室內公共場所將全面禁煙】室內公共場所、室內工作場所、公共交通工具內將全面禁止吸煙……21日，杭州市十三屆人大常委會第十三次會議表決通過瞭新修訂的《杭州市公共場所控制吸煙條例》，控煙范圍從“杭州市市區和縣（市）政府所在地城鎮范圍”擴大到瞭“杭州市行政區域內”。（新華社）
特斯拉上海超級工廠第一步
臨港管委會是在2014年開始和特斯拉談判。2013年，上海市政府提出在臨港建立“特別機制”，實施“特別政策”。尤其臨港的土地指標是獨立的，相比上海其他區域，臨港擁有更大的發展空間。
陳傑介紹，臨港地區將努力建設成為在新能源汽車和智能網聯汽車領域具有明顯特色的智能制造集聚區，發揮產業優勢和場景優勢、發展無人駕駛，臨港重點發展的“千億級產業集群”包括新一代智能網聯汽車。“我們引進特斯拉，是希望它在產業佈局和發展中扮演抓手這樣一個角色。”
【武漢在建國內第一高樓“迫降”181米】 近日，有網友在長江網就武漢綠地中心是否隻能修500米一事提問武漢市國土規劃局。武漢市國土規劃局給出書面回復， 因凈空管控，在建綠地中心許可海拔高度為455米，此前規劃建設高度為636米， 按照原定計劃， 建成後將超越上海中心（632米）的高度，成為中國第一高樓，並有望成為世界第二高樓。
【美國航空宣佈將於10月取消芝加哥與上海的直航】美國航空集團21日宣佈計劃取消芝加哥與上海之間的直飛航線。這是該公司今年第二次取消中美主要航線。美國航空當日發表聲明稱，由於航空燃油價格不斷上漲，公司計劃削減低利潤甚至是無利潤航線，其中包括往返於芝加哥與上海的直飛服務。這趟航線將於10月正式取消。5月，美國航空集團宣佈於10月停止芝加哥與北京之間的直航。（中新網）
【 仿制藥“大考”動真格 洗牌或提速 】 日前江西省醫藥采購服務平臺發文，共6傢企業的6個產品被暫停掛網、不允許參加網上采購。這個口子一開，被視為我國仿制藥“大考”動真格，部分藥企遭緊急叫停采購、個別藥企有望市場份額大增，成敗或都在仿制藥一致性評價這道關卡上。有行業觀察人士表示，隨著仿制藥一致性評價工作的逐步推進，本土仿制藥市場的洗牌也將大幅提速，不少中小藥企或直接淘汰出局。（廣州日報）
【 陜西銀監局：未要求信托公司暫停房地產信托業務 】 近日，有消息稱，陜西、寧波等地銀監局窗口指導要求轄內信托公司全面暫停房地產信托業務。8月22日早間，陜西銀監局相關負責人回應稱:“報道內容不屬實，沒有通過窗口指導或其他方式要求轄內信托公司暫停房地產信托業務。”截至目前，陜西銀監局、福建銀監局、上海銀監局、寧波銀監局、廈門銀監局均對此事進行否認。（21世紀經濟報道）
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“30萬元人民幣的價格會給國內新能源廠商帶來很大的沖擊嗎？”
【鐵礦石價格波動收窄 品種間矛盾突顯】23日召開的2018中國國際鐵礦石及焦煤焦炭產業大會上，上海鋼聯電子商務股份有限公司鐵礦石分析師俞晨表示，在供給端增速放緩，絕對量維持高位，需求端因為環保限產全年常態化而導致整體偏平的情況下，鐵礦石價格整體呈現窄幅偏弱震蕩的格局。 （上證）
其實，在中美貿易戰前，新能源車企獨資建廠的政策已有松動。2017年8月16日，國務院印發《關於促進外資增長若幹措施的通知》表示將進一步減少外資準入限制；2017年9月15日國傢發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋孟瑋表示，新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。
相互吸引
《南方都市報》2017年4月10日報道，“特斯拉有計劃在廣東以獨資的方式建立工廠，目前廠址已經選好，項目正在等待相關政府部門批復”。
上海通過與德國大眾、美國通用的合資，積累瞭技術，培養瞭大批人才，形成瞭自己的汽車產業鏈。中國汽車業看到瞭新能源汽車“彎道超車”的可能性。隨著中國市場進一步開放，關稅進一步降低，進口新能源車大軍壓境。
除瞭產業發展的全國優勢外，上海的新能源政策也起到瞭重要作用。據瞭解，從2014年特斯拉進入上海市場，截止到去年底，上海市政府給特斯拉發放瞭6000張免費牌照。而2014年特斯拉剛進上海市場時，上海市政府僅用瞭一周時間就建好瞭充電樁，上海效率給馬斯克留下瞭深刻印象。
【Facebook：數據泄露醜聞後 已調查並暫停400多應用】Facebook稱自三月份的開發者數據泄露醜聞爆發以來，已經調查瞭數千個應用並暫停瞭其中的400多個。這是公司之前提及的暫停應用數量的兩倍。Facebook在周三發佈的博客文章裡寫道，“出於對應用開發人員以及他們對用戶選擇與應用分享的數據的使用方式等的考慮”，公司正加大調查力度。
特斯拉是下一個蘋果，這是資本市場非常流行的看法，海通證券在2016年發表的《特斯拉，汽車界的蘋果，引領下一個創新周期》一文中認為，偉大的企業需要史蒂夫·喬佈斯那樣有遠見又近似偏執的領導者。而馬斯克創建PayPal、SpaceX和TeslaMotor，已經證明他具有以上特質。
7月10日，上海市政府發佈《上海市貫徹落實國傢進一步擴大開放重大舉措加快建立開放型經濟新體制行動方案》，稱上海市將按照國傢部署加快取消汽車制造行業外資股比及整車廠合資數量等的限制。
【人民日報：讓瘋狂片酬回歸理性 陰陽合同無所遁形】讓瘋狂的片酬回歸理性，讓“陰陽合同”、偷稅漏稅等不良現象無所遁形，抓住瞭當前影視行業主要矛盾的主要方面，是回歸創作、正本清源的治本之策，同時也是營造影視業風清氣正、健康有序的創作氛圍和市場環境的一個重要起點。
臨港方面坦言四鏡頭行車紀錄器比較，這個時候，需要特斯拉這樣的鯰魚。“否則又要像傳統車那樣再跟在後面去追。”
這是臨港藍圖。但澎湃新聞（www.thepaper.cn）從核心信源處得知，特斯拉在中國獲得完全國民待遇，2020年特斯拉中國超級工廠將量產modle3，雖然前期隻生產一種車型，但是modle3不到30萬元人民幣的市場價仍值得期待。
不過馬斯克想要的，並不是地方政府可以給的。在上海和特斯拉長達3年多的談判中，獨資建廠是最大的障礙。和馬斯克一樣，上海也在等國傢政策。
四年來，馬斯克坐看老一線北上廣和新一線蘇州、武漢、合肥多個城市展開特斯拉爭奪戰。大廠落地必然引發爭奪戰已成國際慣例，富士康落地美國時，引發美國7個州的爭奪混戰。
“鯰魚效應”
臨港管委會黨組書記、常務副主任陳傑在接受澎湃新聞專訪時表示，特斯拉有獨特汽車的技術，代表著創新精神，在新能源車之外，它有SpaceX火星探測這樣無數創新概念支撐著它的品牌，這是它的獨特價值。
【美聯儲警告貿易爭端升級將威脅美國經濟】美國聯邦儲備委員會22日公佈的貨幣政策例會紀要顯示，美聯儲官員認為國際貿易爭端升級將構成重大經濟下行風險。紀要顯示，美聯儲官員一致認為，當前貿易爭端和美國政府提出的貿易政策已成為經濟風險和不確定性的重要來源。如果爆發大規模、長時間貿易爭端，將對市場信心、投資支出和就業造成不利影響。（新華社）
2018年4月，廣東南沙掛出一副土地，引資目標為“具備國際一流純電動汽車研發制造水平的純電動汽車組裝項目”。這被解讀為南沙在引資特斯拉，但很快被特斯拉方面否認。
驅車環視臨港產業區，道路空曠，工廠密集，這裡集中瞭上海電氣、中國航空發動機集團、中船重工、上海汽車等中國的尖端制造能力，但它們畢竟是傳統制造能力。
但並不是每個人都那麼淡定，6月22日，陳清泉院士在全球智能汽車前沿峰會（GIV2018）對媒體稱，原浦東區副區長丁磊在2014年和特斯拉方面多次接觸，希望引入特斯拉“作為他的施政成績”。但由於馬斯克的觀望，丁磊未能如願。陳清泉稱，“丁磊因為特斯拉這件事很失落。”此後丁磊於2015年離職，不久加盟樂視。
在中國首秀時，馬斯克對媒體表態，“現在說建廠還為時太早，在特斯拉的長期規劃中我們一定將在中國建立工廠。”
【因住房裝修合同糾紛解決不力 成都房管局約談25傢房企負責人 恒大萬達綠地在列】從成都市房管局獲悉，22日下午，成都市房管局對恒大、萬達、綠地、朗詩等預售商品住房裝修合同糾紛協商解決不力的25傢開發企業負責人，進行瞭集中約談。約談要求，開發企業高度重視預售商品住房裝修合同糾紛的化解工作，落實好裝修矛盾糾紛化解主體責任，健全內部糾紛協調化解機制，主動搭建溝通臺，回應購房人合理訴求。
【王毅談中非合作論壇北京峰會的成果設想】國務委員兼外交部長王毅表示，峰會將通過《關於構建更加緊密的中非命運共同體的北京宣言》和《中非合作論壇-北京行動計劃（2019-2021年）》兩大成果文件，簽署一系列雙邊合作協議，全方位規劃未來3年以及今後一段時期的中非合作，特別是攸關非洲民生與就業、契合非洲經濟轉型升級的領域和方向，助力非洲培育自主發展能力，加快工業化進程，同時推動中非合作邁向更高水平。（新華社）
在來到中國之前，隻聽說過北京和上海的馬斯克為何最終將特斯拉中國超級工廠選在上海。
【國內首個智能移動拍攝系統問世 上市公司機器人參與打造】國內首個智能移動拍攝系統藝卡，22日亮相北京國際廣播電影電視展覽會。該系統由沈陽廣播電視臺與機器人聯合打造，利用復合機器人、協作機器人、工業機器人等不同種類機器人技術與廣播電視拍攝技術相結合，主要聚焦精準拍攝、人體跟蹤、無軌拍攝、微距拍攝、高速旋轉拍攝5種功能，填補瞭國內智能移動拍攝系統領域的技術空白。（人民日報）
對於特斯拉超級工廠2020年在中國實現量產，業內人士認為組織供應鏈的時間非常緊張，為德國大眾等歐洲車企做零配件配套的模具制造商雄志實業有限公司的董事總經理周志雄表示，一般汽車部件供應商在投產前起碼要提前兩年做好設計、打樣、測試這些工作。除非特斯拉一年內就把供應商組織好，否則兩年內裝車時間會很緊張。
【國資委與香港金融管理局在港舉辦高層圓桌會議】近日，國資委與香港金融管理局在港共同舉辦“連通‘一帶一路’，共拓發展機遇 高層圓桌會議”。國資委黨委委員、秘書長閻曉峰在講話中表示，國資委高度重視中央企業與香港各界之間交流合作，許多中央企業在參與“一帶一路”建設過程中，積極利用香港平臺優勢，開拓海外市場。國傢電網、中國大唐、國傢能源集團、中國建築、中國建材、中國有色集團、中國中車集團、中交集團、中國國新負責人在會上與香港業界進行瞭深入交流。
2014年4月22日，馬斯克開始瞭中國首秀，在央視訪談節目《對話》中宣佈，“中國是對特斯拉的未來非常重要的市場，我們將在這兒進行巨額的投資。”
周志雄認為，如果是成熟汽車零配件，海外大廠收貨後到款時間會比較快，但由於特斯拉是新車型，各種技術參數還在完善中，有驗證和調適的過程，前期開發中有欠款也是合理的。如果大規模量產之後，欠款時間過長就不太正常。
【工業和信息化部就無線電發射設備銷售備案實施辦法征求意見】為規范各省、自治區、直轄市無線電發射設備銷售備案工作，落實“放管服”改革要求，工業和信息化部（無線電管理局）起草瞭《無線電發射設備銷售備案實施辦法（暫行）（征求意見稿）》並公開征求意見。
馬斯克不見兔子不撒鷹
能否按時量產不論，若無意外，隨著全球最大單體工廠特斯拉“無畏級”的落地，將有大量公司追隨特斯拉，落戶臨港。
兩周內，摩根大通對特斯拉做瞭“過山車”似的目標定價：先從195美元到308美元，再到195美元。據《華爾街日報》報到，美國原始設備供應商協會的調查顯示，22個受訪供應商有18個認為，特斯拉已成為他們的財務風險來源。另外，一些接受采訪的供應商表示，特斯拉試圖延長付款期限，或者要求返還大量現金。更有小供應商在過去幾個月聲稱他們沒有從特斯拉那裡得到報酬。
據參與特斯拉談判的中方人士介紹，這個工廠的規模和建設水平，都會超過美國的超級工廠，占地面積在1.72平方公裡左右。
2018年7月10日，特斯拉與上海市臨港地區開發建設管理委員會（下稱“臨港管委會”）、臨港集團簽署純電動車項目投資協議，特斯拉將獨資在臨港地區建設超級工廠，該項目集研發、制造、銷售於一體，計劃產能年產50萬輛電動車。
華爾街日報還做瞭一項調查，所有受訪供應商都表示，他們希望維持或發展與特斯拉的業務，沒有人想退出。
楊藻認為，電池整包難以替換，並不是說電池在供應鏈裡50%的占比，全部由松下獨占，因為國內很多電池材料制造商已經進入特斯拉和松下的供應鏈體系，譬如正極材料、隔膜等，再加上整車零部件的供應，特斯拉供應鏈的本土化有望獲得較大比例。
國內城市爭奪熱火朝天，馬斯克卻淡定自如，他還沒有得到他想要的政策：獨立建廠和國民待遇條件。
特斯拉的隱憂
因此，不論中國地方政府開出什麼條件，隻要得不到獨立建廠和國民待遇條件，特斯拉在中國的選址就不確定，而對它的爭奪也不會停息。
【央行主管媒體：存量房市場多傢入局 長租公寓漲價背後存資本推手】央行主管《金融時報》刊文稱，公開數據顯示，從2017年7月至2018年7月，北上廣深等一線城市平均租金同比增長20%，漲幅最高的是深圳，同比增長29%。除瞭房價上漲、供求不均衡等因素導致的租價上漲之外，在資本支持下的各中介公司在收房中“跑馬圈地”也是造成漲價的一個關鍵因素。有分析人士表示，在房屋租賃行業，品牌和房源會對租客的選擇有較大的影響，行業頭部效應會逐漸顯現。鏈傢旗下的長租公寓品牌自如表示，10年後，排名前10的長租公寓企業可能會占據我
責任編輯：李文賞
接近特斯拉方面的人士告訴澎湃新聞，臨港特斯拉超級工廠一期需要4000多個就業崗位，遠期則會超過1萬。楊藻認為在極短的時間裡組建這樣一支要求極高的龐大隊伍有一定難度，雖然臨港有上海海事大學、上海海洋大學、上海電機學院等五所高校。
【人臉識別技術廣泛運用 雲從大卡車專用4錄行車紀錄器安裝科技人臉識別技術七奪世界冠軍 業務量保持每年三四倍增長】在北京首都國際機場、重慶江北機場、上海虹橋機場等全國80%的樞紐機場過安檢時，“刷臉”技術可以讓乘客快速通關。重慶的多傢銀行也能實現“刷臉”取款。
【54傢紙廠一致選擇上調報價 廢紙價格最高飆到3400元/噸】8月20日-22日全國54傢紙廠的廢紙收購價格顯示，接連三天這些紙廠一致選擇上調30-120元/噸。多傢大型紙廠均再次漲回3000元/噸上下，而太倉玖龍的甲牛已飆升到3400元/噸高價。（華印紙箱）
在8月17日，馬斯克接受美國科技視頻媒體采訪時表示，“3年內，每輛車售價達到25000美元，這是我們能做的事情。”
楊藻表示，從現實成本考慮，特斯拉的配件不可能從美國運過來，必須要本地化生產。他甚至做瞭特斯拉供應鏈的本土化達到60%以上的預測。
這是一個非常樂觀的指標。以蘋果供應鏈來觀察特斯拉供應鏈，據日經新聞2017年底測算，大陸供應鏈僅占蘋果供應鏈的9.4%，而臺灣地區占比25.8%，美國占比21.8%，日本占比20.4%。如果特斯拉供應鏈能實現較大比例的本土化，意味著中國新能源車產業將達到國際先進水平。
不過，僅電池在電動車供應鏈裡占比超過50%，而目前特斯拉的電池由日本松下配套。領想（上海）汽車科技有限公司總經理吳奇斌表示，動力電池和電動車的控制系統、制造工藝等多個方面有較強關聯性，若非萬不得已，整車商不會輕易更換電池供應商。
同日，上海市政府和美國特斯拉公司簽署合作備忘錄，特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區，這是上海有史以來最大的外資制造業項目。
不過，在杉杉能源董事長李智華看來，在2020年新能源補貼退出的情況下，日韓電池制造商松下、LG、SDI進軍國內電池市場，將為國內電池整包企業帶來終極大考。
上海是大貨車行車紀錄器推薦馬斯克的理想選擇，但特斯拉在入駐上海的路上，走瞭4個年頭。
到後期，馬斯克更多聚焦上海。彭博社2016年6月報道，特斯拉與上海金橋集團簽訂瞭一項“非約束性備忘錄”，商議該項目雙方各投資45億美元，投資規模總額為90億美元。後來此說沒有下文。
2016年，網上流傳一份政府文件顯示，蘇州召開專題會議研究協調特斯拉汽車項目落戶的相關事宜，特斯拉高層也將赴蘇進行實地考察。
2018年3月7日，美國總統特朗普發佈推特，要求減少中美貿易逆差。3月8日，馬斯克轉發這條推特：“你認為中國和美國在汽車領域是否應該有平等和公平的規則呢？”此後馬斯克發瞭多條評論和轉發，“一輛美國汽車進入中國市場需要支付25%的進口關稅，但一輛中國汽車進入美國隻需要支付2.5%，這相差瞭十倍。”
但在特斯拉大規模量產之前，所有看好特斯拉的人的心都會懸著，自特斯拉創立以來，破產之聲不斷。
“同樣，沒有一傢美國汽車公司被允許在中國設廠的持股達到50%，但是（中國）在美國已經有5傢100%持股的電動汽車公司。”
馬斯克對此表態，“我們付款落後，不是付不起，是因為我們在爭論這些部件是否正確。”
除瞭有較為完整的汽車產業配套，上海的金融中心建設，也能為特斯拉超級工廠提供支撐。彭博社在8月初報道說，中國最大的幾傢銀行正與上海市政府積極商談，擬為特斯拉將設在上海的工廠提供部分融資支持。
天風證券新能源首席分析師楊藻稱，長三角地區有中國最為成熟的新能源車供應鏈。電池、材料、整車零配件等諸多方面優勢明顯，國內優秀零部件公司如寧德時代、力神電池、杉杉股份、容百鋰電、上海恩捷等要麼總部在長三角，要麼生產基地在長三角地區。
馬斯克敲定臨港項目，離開中國之前，在推特上發瞭一張自己和特斯拉中國的同事在紫光閣的合影。之後的40天時間裡，他拋出的私有化議題讓特斯拉股價大起大落。馬斯克在接受美國媒體采訪時說，特斯拉最糟糕的階段過去瞭。
記者 柴宗盛
陳傑坐在記者對面回答道：上汽SUV新能源汽車的售價20多萬，而特斯拉modle3是小車，短期看，二者在車型上是錯位競爭。
【國務院關於修改《全國經濟普查條例》的決定公佈】《國務院關於修改〈全國經濟普查條例〉的決定》已經2018年7月4日國務院第15次常務會議通過，現予公佈，自公佈之日起施行。修改的主要內容包括：將經濟普查的行業范圍與《國民經濟行業分類》相銜接，不再具體列舉經濟普查的行業范圍，以更好地適應國民經濟行業分類的發展變化；增強經濟普查方法的靈活性，適當擴大可以采用抽樣調查方法的對象范圍，規定對小微企業的生產經營情況等可以采用抽樣調查的方法，並增加瞭經濟普查應當充分利用行政記錄等資料的內容等。
【中保協：健康保障性產品將成下個互聯網保險“爆發窗口”】8月23日，中國保險行業協會下發的2018年上半年互聯網人身保險市場經營數據顯示，今年上半年，健康險依然為互聯網保險的熱點，規模保費平穩增長，上半年實現規模保費54.1億元，同比增長85.9%，在互聯網人身保險年度累計規模保費中的占比約為6.4%，同比增長3.5%。（上證）
【香港政府：高鐵香港段9月23日起營運 連接44個車站】港鐵公告，高鐵香港段預計將於2018年9月下旬開始投入商業營運。港鐵也於今日與政府訂立綜合營運協議的修訂協議，由旗下九廣鐵路經營。香港運房局局長陳帆在記者會補充，高鐵開通日期為9月23日，並可以連接全國44個高鐵站點，短途包括深圳福田、江明和南沙新區，長途地點就增設潮汕地區，其中汕頭一日有8班列車由西九出發，須時2小時40分鐘。（香港經濟日報）
【湖南常德市澄清：沒有發生非洲豬瘟疫情】常德市防治重大動物疫病指揮部辦公室公告稱，監測發現，湖北省武漢市新洲區防治重大動物疫病指揮部辦公室下發的緊急通知稱，8月23日農業農村部通報瞭湖南省常德市發生一起非洲豬瘟疫情。該通知內容與實際情況嚴重不符，我市沒有發生非洲豬瘟疫情，農業農村部也沒有通報我市發生非洲豬瘟疫情。目前，我辦已與武漢市新洲區防治重大動物疫病指揮部辦公室進行瞭交涉，對方承認是工作失誤。
【北京印發城市安全隱患治理三年行動方案】北京市人民政府辦公廳印發《北京城市安全隱患治理三年行動方案(2018年-2020年)》的通知。通過城市安全隱患治理三年行動，依法集中整治一批重大隱患，取締一批非法場所，拆除一批違章建築，關閉取締一批違法違規和不符合安全條件的生產經營單位。到2020年，城市安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系基本建立，企業和單位主體責任、屬地和部門監管責任有效落實，重點行業領域安全狀況明顯改善，全市較大和重、特大安全事故得到有效遏制，城市安全發展水平明顯提升。
【美團IPO最新估值預計450億至550億美元 今日正式聆訊】據報道，美團點評於昨日獲得港交所上市的口頭許可，並將於今日正式通過港交所聆訊。記者從消息人士處獲得的消息顯示，預計美團點評的估值會落在450億至550億美元。（界面）
由於迷信自動化，美國超級工廠的量產一直不順利，市場分析公司SecondMeasure數據顯示，截至2018年4月，美國市場23%的Model3訂單被取消。一直到2018年7月1日，馬斯克睡在工廠，親自督戰下，超級工廠才實現一周5000輛的產能。在美國工廠克服技術難題之前，在中國建廠的事，馬斯克一點不急。
同時，另一組車隊相向而來，從以上海為中心的長三角的汽車零配件基地、動力電池材料基地，源源不斷地匯聚到臨港。在臨港超級工廠周邊，還聚集起一眾世界級的無人駕駛、智能制造相關企業，如激光雷達、人工智能芯片、車聯網企業等。
【山東鐵投集團正式成立：由本省四大鐵路公司整合合並 盡快實現山東“ 市市通高鐵 ” 】8月22日，宣佈山東鐵投集團領導班子會議在濟南召開。會議宣讀瞭山東省政府關於同意山東鐵投集團組建工作有關事宜的批復。今後五年，全省將投資5550億元，新建高鐵3300公裡，建設任務十分繁重。整合山東鐵投公司、濟青高鐵公司、魯南高鐵公司、鐵路基金公司，組建山東鐵路投資控股集團有限公司，是加快實施山東省高鐵規劃建設的內在需要。山東鐵投集團將盡快地、最大限度地發揮集團的整合優勢，推動鐵路建設，盡快實現山東“市市通高鐵”的工作目
【自如：全面接受北京市監管部門相關查處結果，堅決整改】自如發佈關於堅決配合政府調查的說明稱，北京市監管部門日前發佈對租賃市場調查情況，自如作為被調查的房屋租賃企業之一，高度重視、認真配合政府部門的調查，全面接受相關查處結果，並將在此基礎上進行深度自查、堅決整改。將根據監管部門要求和自查進展，及時向監管部門、廣大租客和社會報告、公佈自如整改措施和階段性成果。
【吉林省十三屆人大常委會第五次會議決定免去金育輝吉林省副省長職務】吉林省十三屆人大常委會第五次會議在長春舉行。會議通過瞭人事免職事項，決定免去金育輝的吉林省副省長職務，免去白緒貴的吉林省工業和信息化廳廳長職務。
【習近平向首屆中國國際智能產業博覽會致賀信】首屆中國國際智能產業博覽會23日在重慶市開幕，國傢主席習近平向會議致賀信。習近平指出，我們正處在新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發的時期，以互聯網、大數據、人工智能為代表的新一代信息技術日新月異。促進數字經濟和實體經濟融合發展，加快新舊發展動能接續轉換，打造新產業新業態，是各國面臨的共同任務。（新華社）
事情很快出現轉機。2018年5月16日，特斯拉在上海註冊成立的公司獲批。6月28日，發改委和商務部聯合出臺《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》新政，取消新能源汽車領域，中方股比不低於50%的限制。
2017年10月，華爾街日報稱，特斯拉將在上海自貿區獨立建廠，特斯拉在自貿區內生產的汽車仍要算作進口貨物，還需向中國繳納25%的進口關稅。因為國內有諸多外資合資車企，加征25%的關稅之後，特斯拉在銷售價格上承受的壓力不小。
【銀保監會於學軍：中國銀行業面臨新一輪大額不良資產暴露】 銀保監會國有重點金融機構監事會主席於學軍稱，在內外部環境影響下，中國銀行業可能面臨新的大額不良暴露局面，如何有效防范化解金融風險，同時如何進一步支持實體經濟尤其是小微企業，很多問題才能夠迎刃而解。
2020年的某天，全球最大的單體建築，臨港特斯拉的無畏級超級工廠，一輛輛剛下線的modle3從裡面魚貫而出，然後被裝上平板運輸車，部分運往國內市場，部分跨過東海大橋進入洋山港，發往日韓、南亞市場。同在臨港的上海汽車、蔚來等公司的國產電動SUV，沿著大致相同的路線發往國內市場。30萬元不到的modle3和國產SUV都以中國制造身份，聯袂進入中國車市。
2017年，中國一年生產將近3000萬輛車，上汽集團年銷量693萬輛，超過全國總產量的五分之一，而廣汽集團剛突破200萬輛。截至2018年8月，上海每新增五臺乘用車，就有一臺是新能源汽車。2017年底，上海新能源汽車保有量已經超過10萬臺，成為全球新能源汽車保有量最大的城市。
圈定臨港
【地方債風險權重或降至零 將釋放3萬億元信貸空間】有消息稱，監管正在醞釀將地方債風險權重從20%調降至零。有分析人士認為，這將顯著提升地方債吸引力，銀行將會增加地方債的投資總量。華創證券認為，按銀行持有地方債80%-90%的比例，風險權重20%計算，可釋放風險資產規模2.6萬億元-3萬億元左右。（證券日報）
但楊藻表示，上海本土新能源車必定受到沖擊，因為本土造車新勢力積累太淺，“特斯拉技術積累更多，量能更大，價格更低，品牌號召力更是遠遠超過這些新勢力。”
此前，臨港佈局以自動駕駛為主，拓展周邊技術。陳傑坦言，一個高水平的車企進來之後，它的質量標準，研發水平對國內汽車配套行業的拉動是非常大的。“中國真想把新能源車產業發展好，就需要和高水平選手同場競技。如果關起門來，發展速度就慢。”這位在科研領域工作過的工學博士對新技術報以開明與開放的態度。
【工信部：1-7月電信業務收入7799億元 同比增3.7%】工信部數據顯示，電信業務收入增速持續回落。1-7月，電信業務收入累計完成7799億元，同比增長3.7%，增速較1-6月下滑0.4個百分點；電信業務總量完成31277億元，同比增長136.7%，增速逐月提升，7月當月增速達156.6%。
【杭州出臺新版“控煙令” 室內公共場所將全面禁煙】室內公共場所、室內工作場所、公共交通工具內將全面禁止吸煙……21日，杭州市十三屆人大常委會第十三次會議表決通過瞭新修訂的《杭州市公共場所控制吸煙條例》，控煙范圍從“杭州市市區和縣（市）政府所在地城鎮范圍”擴大到瞭“杭州市行政區域內”。（新華社）
特斯拉上海超級工廠第一步
臨港管委會是在2014年開始和特斯拉談判。2013年，上海市政府提出在臨港建立“特別機制”，實施“特別政策”。尤其臨港的土地指標是獨立的，相比上海其他區域，臨港擁有更大的發展空間。
陳傑介紹，臨港地區將努力建設成為在新能源汽車和智能網聯汽車領域具有明顯特色的智能制造集聚區，發揮產業優勢和場景優勢、發展無人駕駛，臨港重點發展的“千億級產業集群”包括新一代智能網聯汽車。“我們引進特斯拉，是希望它在產業佈局和發展中扮演抓手這樣一個角色。”
【武漢在建國內第一高樓“迫降”181米】 近日，有網友在長江網就武漢綠地中心是否隻能修500米一事提問武漢市國土規劃局。武漢市國土規劃局給出書面回復， 因凈空管控，在建綠地中心許可海拔高度為455米，此前規劃建設高度為636米， 按照原定計劃， 建成後將超越上海中心（632米）的高度，成為中國第一高樓，並有望成為世界第二高樓。
【美國航空宣佈將於10月取消芝加哥與上海的直航】美國航空集團21日宣佈計劃取消芝加哥與上海之間的直飛航線。這是該公司今年第二次取消中美主要航線。美國航空當日發表聲明稱，由於航空燃油價格不斷上漲，公司計劃削減低利潤甚至是無利潤航線，其中包括往返於芝加哥與上海的直飛服務。這趟航線將於10月正式取消。5月，美國航空集團宣佈於10月停止芝加哥與北京之間的直航。（中新網）
【 仿制藥“大考”動真格 洗牌或提速 】 日前江西省醫藥采購服務平臺發文，共6傢企業的6個產品被暫停掛網、不允許參加網上采購。這個口子一開，被視為我國仿制藥“大考”動真格，部分藥企遭緊急叫停采購、個別藥企有望市場份額大增，成敗或都在仿制藥一致性評價這道關卡上。有行業觀察人士表示，隨著仿制藥一致性評價工作的逐步推進，本土仿制藥市場的洗牌也將大幅提速，不少中小藥企或直接淘汰出局。（廣州日報）
【 陜西銀監局：未要求信托公司暫停房地產信托業務 】 近日，有消息稱，陜西、寧波等地銀監局窗口指導要求轄內信托公司全面暫停房地產信托業務。8月22日早間，陜西銀監局相關負責人回應稱:“報道內容不屬實，沒有通過窗口指導或其他方式要求轄內信托公司暫停房地產信托業務。”截至目前，陜西銀監局、福建銀監局、上海銀監局、寧波銀監局、廈門銀監局均對此事進行否認。（21世紀經濟報道）
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